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# 特注ギヤ製造.com

メーカー規格外の特殊形状、高精度な特注ギヤのことなら、特注ギヤ製造.com

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## 特注ギヤ事例

- [医療用機器向け駆動装置](https://www.ogic-gears.com/product/医療用機器向け駆動装置)
- [風力発電用の増速機に使用されるヘリカルギヤ](https://www.ogic-gears.com/product/風力発電用の増速機に使用されるヘリカルギヤ)
- [ハースカップリングからカービックカップリングへの切り替え提案](https://www.ogic-gears.com/product/ハースカップリングからカービックカップリング)
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- [製鉄所向け駆動用ギヤ](https://www.ogic-gears.com/product/製鉄所向け駆動用ギヤ)
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- [工作器械用のベベルギヤ タレット本機側](https://www.ogic-gears.com/product/工作器械用のベベルギア-タレット本機側)
- [スパイラルベベルギヤ⇒ゼロールベベルギヤへの提案②](https://www.ogic-gears.com/product/ストレートベベルギヤ⇒ゼロールベベルギヤへの)
- [ハイレシオハイポイドギヤを使用した割り出し装置](https://www.ogic-gears.com/product/ハイレシオハイポイドギヤを使用した割り出し装)
- [位置検出用装置向けギヤ](https://www.ogic-gears.com/product/位置検出用装置向けギヤ)
- [車載電池の製造装置向け駆動装置](https://www.ogic-gears.com/product/車載電池の製造装置向け駆動装置)
- [流体ポンプ向けの歯車](https://www.ogic-gears.com/product/流体ポンプ向けの歯車)
- [ヘリカルギヤによる品質改善事例③](https://www.ogic-gears.com/product/ヘリカルギヤによる品質改善事例③)
- [ヘリカルギヤによる品質改善事例①](https://www.ogic-gears.com/product/ヘリカルギヤによる品質改善事例①)
- [鉄道車両業界様向けヘリカルギヤ](https://www.ogic-gears.com/product/鉄道車両業界様向けヘリカルギヤ)
- [ストレートベベルギヤ⇒ゼロールベベルギヤへの提案①](https://www.ogic-gears.com/product/ストレートベベルギヤ⇒ゼロールベベルギヤへの-2)
- [ゼロールギヤ試作](https://www.ogic-gears.com/product/ゼロールギヤ試作)
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- [航空機用のスパーギヤ](https://www.ogic-gears.com/product/29)
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## 技術提案事例

- [ベベルギヤのかみ合い試験&歯当たり修整による騒音解決](https://www.ogic-gears.com/solution/011) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [歯面修整量の最適化](https://www.ogic-gears.com/solution/歯面修正量の最適化) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [諸元変更による騒音の低減②](https://www.ogic-gears.com/solution/諸元変更による騒音の低減②) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [諸元変更による騒音の低減①](https://www.ogic-gears.com/solution/諸元変更による騒音の低減①) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [シフト研削により研削目を千鳥模様にして騒音改善](https://www.ogic-gears.com/solution/004) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [シミュレーション結果をもとに歯車箱や運転条件に適した歯車諸元の提案](https://www.ogic-gears.com/solution/005) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [キー溝の高精度加工により騒音トラブルを解決](https://www.ogic-gears.com/solution/010) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [周波数分析によるギヤボックスの騒音要因の調査](https://www.ogic-gears.com/solution/012) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [歯車箱の組立精度を見直して騒音トラブルを改善](https://www.ogic-gears.com/solution/013) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [歯研ゼロールベベルギヤへの変更で騒音改善＆組立工数の激減](https://www.ogic-gears.com/solution/015) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [弾性砥石で歯面磨き加工を行うことで面粗さ＆伝達効率を向上](https://www.ogic-gears.com/solution/008) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [歯形誤差とピッチ誤差を修整して歯車の騒音トラブルを解決](https://www.ogic-gears.com/solution/001)
- [大型複合機用主軸ギヤボックスの騒音軽減に成功](https://www.ogic-gears.com/solution/002)
- [砥石のソリッド加工により特注歯車の特急試作対応](https://www.ogic-gears.com/solution/006) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。
- [現地で歯車の外見検査＆歯面の打痕修正により騒音改善](https://www.ogic-gears.com/solution/003) - こちらは、ギヤボックスを組み込んだ後に、歯車から周期的な騒音が発生していたトラブルに対して、現地で歯車の外見検査を行い、さらに現地で歯面の手修正を行うことで、騒音を改善させることに成功した技術提案事例です。

## お役立ち情報

- [カービックカップリングとは？ハースカップリングとの違いや特徴・用途を解説](https://www.ogic-gears.com/column/1019) - カービックカップリングとハースカップリングの違いを解説。特徴や用途、位置決め精度、選定ポイントまで分かりやすく紹介します。カービックカップリングとは？ カービックカップリングとは、円盤状の端面に設けられた凸歯と凹歯を噛み合わせること
- [精密な角度伝達を可能にする歯車の設計ポイントをご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/1884) - 機械設計の現場において、動力伝達の効率と精度は常に重要なテーマであり、とりわけ角度を変更して動力を伝えるギヤ機
- [歯車の高速・高トルク用途の歯形設計](https://www.ogic-gears.com/column/1864) - ギヤは回転運動を伝達する基本的な機械要素ですが、用途によって求められる性能は大きく異なります。特に「高速」かつ
- [騒音・振動対策のギヤ設計仕様](https://www.ogic-gears.com/column/1850) - 高精度ギヤの設計において、騒音や振動の低減は製品の信頼性や市場競争力を左右する重要な要素です。とりわけ産業機械
- [バックラッシが適切でないとどうなるの？バックラッシの測定方法のご紹介](https://www.ogic-gears.com/column/763) - バックラッシとは？ バックラッシとは、歯車と歯車の間に意図して作られた隙間のことを指します。歯車同士にこの隙間
- [当社の加工設備：KLINGELNBERG（クリンゲルンベルグ）をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/1144) - 特注ギヤ製造 .comで保有しているKLINGELNBERG社の設備は、高精度な測定・試験が可能です。また、精
- [平行軸歯車の代表的な5つの種類と特徴をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/536) - 平行軸歯車種類の5つの種類とは？ まず、平行軸歯車とは、2つの歯車の軸が平行な歯車のことを指します。平行軸歯車
- [歯研とシェービングの違いについて](https://www.ogic-gears.com/column/1609) - 歯車の製造において、「歯研（歯車研削）」と「シェービング」はどちらも重要な加工工程ですが、それぞれの目的や方法
- [バックラッシのメリット・デメリット](https://www.ogic-gears.com/column/1650) - バックラッシとは？ バックラッシとは、歯車同士が噛み合う箇所に意図的につくられた「隙間」や「遊び」のことを指し
- [ウォームギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/537) - ウォームギヤは二対一体の歯車です。ウォームと呼ばれるねじ状の歯車とウォームホイールと呼ばれるはすば歯車を組み合
- [「ハイポイドギヤ　スパイラルベベルギヤ」 の違いとは？](https://www.ogic-gears.com/column/1089) - 専門的に言ってしまうとここでは書ききれないのですが・・・ 簡単にご説明すると、スパイラルベベルギヤとハイポイド
- [セルフロック機能付きウォームギヤの活用法と加工の注意点](https://www.ogic-gears.com/column/1694) - ウォームギヤは、ウォームシャフト（ねじ状の歯車）とウォームホイール（はすば歯車）という2つのパーツから構成され- 特注ギヤ製造.com
- [シェービング](https://www.ogic-gears.com/column/1702) - シェービングとは、歯車の表面を滑らかに整える仕上げ加工です。主に歯車の最終段階で行われ、表面の粗さを取り除くこ
- [セルフロック](https://www.ogic-gears.com/column/1701) - ウォームギヤには「セルフロック」という機能が備わっています。セルフロックとは、ウォームセットが停止している状況
- [ハイポイドギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/534) - ハイポイドギヤとは、2つの歯車の軸が食い違い軸（平行でなく、交わりもしない2軸）であり、歯すじが螺旋状になって
- [はすば歯車（ヘリカルギヤ）](https://www.ogic-gears.com/column/525) - はすば歯車とは、軸に対して歯すじがねじれ、螺旋状になっている歯車のことです。平歯車（スパーギヤ）は歯車の凹凸の
- [やまば歯車](https://www.ogic-gears.com/column/526) - やまば歯車とは、右ねじれの歯をもつ歯幅の部分と左ねじれの歯をもつ歯幅の部分を持つ円筒歯車です。左ねじれと右ねじ
- [食い違い軸歯車の代表的な3つの種類と特徴をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/550) - 食い違い軸歯車の3つの種類とは？ 皆様は食い違い軸歯車を知っていますでしょうか？歯車に精通している方でも、食い
- [基準円直径](https://www.ogic-gears.com/column/551) - 基準円直径（ピッチ円直径）とは、歯車同士が噛み合う点を結んだ円の直径のことで、記号としてはdが使われます。また
- [ギヤの歯当たりが悪いとどうなってしまうの？ その対策と解決事例をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/764) - ギヤの歯当たりが悪いと起こってしまう弊害 歯当たりとは、対になっている歯車との噛み合いの状態を示す言葉です。
- [歯車の損傷と強度設計](https://www.ogic-gears.com/column/1126) - 歯車装置は適正な設計、製作、材料、組立、潤滑などを行えば長期間故障せず安全に使用できます。しかしいずれか適正を
- [ホブ加工](https://www.ogic-gears.com/column/569) - ホブ加工とは、ホブ盤を用いてホブと歯車素材に回転運動を与え、ホブにより歯車を加工する加工方法です。なお、ホブと
- [歯研](https://www.ogic-gears.com/column/562) - 歯研（歯面研削）とは、歯車の歯面部分を高速回転する砥石で研削加工することです。その他の研削盤で加工できない歯車
- [中間歯車](https://www.ogic-gears.com/column/576) - 中間歯車とは歯車機構において駆動歯車と被駆動歯車の間に挿入される歯車のことです。中間歯車は、歯車機構の回転の向
- [スプライン](https://www.ogic-gears.com/column/556) - スプラインとは外側に多数の歯を持つスプライン軸とその歯にはまるボスを組み合わせて、動力伝達を行う部品のことです
- [コニカルギヤ（テーパーギヤ）](https://www.ogic-gears.com/column/535) - コニカルギヤとは、歯を連続的に転位させ円すい状にした歯車のことを言います。別名、テーパーギヤとも呼ばれています
- [インターナルギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/529) - インターナルギヤとは、円の内側に歯がある歯車のことを指します。歯が内側にあることから、日本語では内歯車と呼ばれ
- [ベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/530) - ベベルギヤとは、歯車の歯の部分に傾斜がある歯車全体を指します。形状はかさのようで、かさ歯車とも呼ばれています。
- [交差軸歯車の代表的な3つの種類と特徴をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/549) - 交差軸歯車の3つの種類とは？ 交差軸歯車とは何かご存知でしょうか？ 交差軸歯車とは、歯車の軸が平行ではなく、交
- [歯車の騒音が起きる代表的な原因と対策をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/572) - 歯車の騒音はなぜ起こるのか？ 歯車（ギヤ）の騒音にお困りの方は多いのではないでしょうか。 歯車の騒音は様々な要
- [平歯車（スパーギヤ）](https://www.ogic-gears.com/column/524) - 平歯車とは、円筒形の形状を持つ歯車であり、スパーギヤと呼ばれることもあります。「歯すじが直線で軸に平行な円筒歯
- [ゼロールベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/533) - ゼロールベベルギヤとは、スパイラルベベルギヤのねじれ角が10°未満になった歯車を指します。形状としては、ストレ
- [歯車の3つの種類とそれぞれの特徴をご紹介！](https://www.ogic-gears.com/column/480) - 歯車の3つの種類とは？ 歯車（ギヤ）は、平歯車、かさ歯車、はすば歯車をはじめとして多種多様な種類があります。一
- [バックラッシ](https://www.ogic-gears.com/column/561) - バックラッシとは、歯車同士が噛み合う箇所に意図的につくられた「隙間」や「遊び」のことを指します。別名、バックラ
- [モジュール](https://www.ogic-gears.com/column/547) - モジュールとは、歯車の歯の大きさを表す単位で、記号としてはmが使われます。モジュールの値が大きいほど、歯車の歯
- [スパイラルベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/532) - スパイラルベベルギヤとは、かさ歯車のなかで歯すじが螺旋状になっている歯車のことを指し、まがりばかさ歯車とも呼ば
- [ストレートベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/531) - ストレートベベルギヤとは、円すい型で、歯すじが軸に向かって直線でまっすぐ伸びている歯車を指します。その形状から
- [歯車（ギヤ）](https://www.ogic-gears.com/column/523) - 歯車（ギヤ）とは機械要素の一つで、動力の伝達の役割を果たします。なお、日本工業規格によって「歯を順次かみ合わせ
- [ラックギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/528) - ラックギヤとは、一言で言うと回転運動を直線運動に変換する歯車です。また同様に、直線運動を回転運動に変換する際に
- [サイクロイド歯車](https://www.ogic-gears.com/column/538) - サイクロイド歯車とは、サイクロイド曲線に従って歯形が成形される歯車のことを指します。なお、サイクロイド曲線とは
- [カップリングギヤ](https://www.ogic-gears.com/column/539) - カップリングギヤとは、軸継手の中で用いられる歯車のことを指します。軸継手はモーターなどの駆動軸と従動軸をつなぎ
- [カービックカップリング](https://www.ogic-gears.com/column/540) - カービックカップリングとは、歯が円周に配置された平面状のカップリングのことです。また、カップリングとは、モータ
- [ギヤカップリング](https://www.ogic-gears.com/column/541) - ギヤカップリングとは、たわみ軸継手の一種で外筒の内歯車と内筒の外歯車を嚙み合わせて回転を伝達するものです。外歯
- [遊星歯車](https://www.ogic-gears.com/column/542) - 遊星歯車（プラネタリ・ギヤ）とは、太陽の周りを惑星が公転するように、太陽歯車（サン・ギヤ）の周りを公転する歯車
- [歯車形軸継手](https://www.ogic-gears.com/column/543) - 歯車形軸継手とは、たわみ軸継手の一種で外筒の内歯車と内筒の外歯車を嚙み合わせて回転を伝達するものです。外歯車に
- [歯すじ](https://www.ogic-gears.com/column/544) - 歯すじとは、歯車を真上から見た時の歯の向きを言います。真上から見た際、歯がまっすぐ並んでいる場合は歯すじが歯車
- [圧力角](https://www.ogic-gears.com/column/545) - 圧力角とは、歯形を形作る要素である歯の傾きを決める確度のことです。日本産業企画（JIS）において「歯面の1点（
- [アデンダム/デデンダム](https://www.ogic-gears.com/column/546) - アデンダムとはピッチ円（基準円）から歯先までの距離を示し、デデンダムとはピッチ円から歯底までの距離を指します。
- [歯先円直径](https://www.ogic-gears.com/column/552) - 歯先円直径とは、平歯車の歯の先端を結んだ円の直径のことです。歯先円直径の計算式としては、 （歯先円直径（da）
- [歯底円直径](https://www.ogic-gears.com/column/553) - 歯底円直径とは、平歯車の歯もとを結んだ円の直径のことです。歯底円直径の計算式は、 （歯底円直径（df）） =
- [インボリュート曲線](https://www.ogic-gears.com/column/555) - インボリュート曲線とは、その法線が常に1つの定円の接線になる平面曲線のことです。イメージとしては、1つの定円に
- [インボリュートスプライン](https://www.ogic-gears.com/column/558) - インボリュートスプラインとは、インボリュート曲線によって歯形が形成されているスプラインのことです。インボリュー
- [ギヤシャフト](https://www.ogic-gears.com/column/559) - ギヤシャフトとは、歯車と同様に動力を伝達するために用いられる棒状の軸部品です。ギヤシャフトは、大きな荷重がかか
- [歯当たり](https://www.ogic-gears.com/column/560) - 歯当たりとは、対になっている歯車との噛み合いの状態を示す言葉です。歯当たりが悪いと歯車の回転運動の伝達精度が落
- [歯切り盤](https://www.ogic-gears.com/column/566) - 歯切り盤とは、素材を目的の歯車の形状に切削加工する工作機械の総称です。代表的な歯切り盤は、ホブ盤・ギヤシェーパ
- [歯切り加工](https://www.ogic-gears.com/column/565) - 歯切り加工とは、歯切り盤などを用いて素材を目的の歯車形状に成形する加工方法のことです。歯切り加工は大きく創成法
- [シフト研削](https://www.ogic-gears.com/column/564) - シフト研削とは、砥石をシフト方向に送りながらスラスト方向に研削送りを行う加工方法です。砥石がシフト方向に送られ
- [歯車研削盤](https://www.ogic-gears.com/column/563) - 歯車研削盤とは、歯車を高速回転する砥石で研削加工する機械のことです。歯車研削盤はその他の研削盤で加工できない歯
- [ギヤシェーパー](https://www.ogic-gears.com/column/568) - ギヤシェーパーとは、ピニオンカッタ・ラックカッタを用いて、歯切り加工を行う歯切り盤の1種です。ギヤシェーパーは
- [ホブ盤](https://www.ogic-gears.com/column/570) - ホブ盤とは、ホブと歯車素材に回転運動を与え、歯車を加工する歯切り盤の1種です。また、ホブとは円筒の外周に螺旋状
- [歯形修整](https://www.ogic-gears.com/column/571) - 歯形修整とは、正規の歯形形状に意図的に変更を加えることを指します。中でも、主に歯先修整と歯元修整の総称として使
- [クラウニング/エンドレリーフ](https://www.ogic-gears.com/column/573) - クラウニング、エンドレリーフとは、歯すじを修正する際の加工方法を指します。歯車の噛み合いが悪かった際、改善方法
- [またぎ歯厚法](https://www.ogic-gears.com/column/574) - またぎ歯厚法とは、歯車の歯厚を測る際の方法の一つです。歯厚マイクロメーターなどの測定子で複数の歯にわたって挟み
- [センサーリング](https://www.ogic-gears.com/column/575) - センサーリングとは、歯の凹凸でセンサーに信号（回転状況）を伝達する部品のことを指します。センサーリングは、鍛造

## よくある質問

- [樹脂製歯車を依頼したいのですが可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1680) - 申し訳ありませんが、弊社 オージックでは樹脂製歯車の製造には対応しておりません。弊社では、構造用鋼材（例: S
- [歯車のかみ合い伝達誤差を測定することはできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/490) - 弊社では、ウォームギヤ、ベベルギヤのかみ合い伝達誤差を測定する事ができます。 かみ合い伝達誤差とは、割出機構に
- [ベベルギヤの騒音問題で悩んでます。](https://www.ogic-gears.com/qa/169) - ストレートベベルであれば、切削仕上であり騒音が発生する可能性があります。 よって、静粛性を求める場合は、スパイ
- [ベベルギヤの歯当り位置が先端に寄ってしまいます。どういった要因が考えられるでしょうか](https://www.ogic-gears.com/qa/484) - 組立距離が正規の位置から異なる可能性があります。歯車箱の基準面の軸角やオフセット方向、MD方向などの距離が設計
- [グリーソン社のスパイラルベベル加工用のサマリーシートがありますが、御社の機械で加工可能でしょうか。](https://www.ogic-gears.com/qa/485) - 諸元、工具、機械セッティグなどのシート情報を頂ければ対応可能です。私たちオージックは、ドイツのクリンゲルンベル
- [スパイラルベベルの等高歯の歯研はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/486) - 疑似円弧の歯形であれば、歯研対応は可能です。製品の用途や、使用条件によりご提案できる内容が変わってきますが、等
- [ベベルギヤのラッピングと、歯研ではどの程度コストは異なりますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/495) - 歯研については、精密歯車研削盤を用いる為コスト的には同じ条件であれば歯研の方が高くなると考えられます。ただ、歯
- [ベベルギヤの歯形データ作成のみお願いすることは可能でしょうか。](https://www.ogic-gears.com/qa/886) - 基本的には製品製作まで対応させて頂く事が前提となりますが、ご相談ください。
- [どれくらいの大きさまでのカービックカップリングの製造に対応できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/942) - 実績としては最大外径でφ800、最大歯数で360枚ものを製造した実績がございます。
- [複リードウォームとはどのような特徴を持っていますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1061) - 複リードウォームギヤは左右の歯面のリードを僅かに差をつけて歯厚を次第に変化を加えたものです。機械で長期間の使用
- [ハイポイドギヤの伝達効率をもっと上げたいのですが、どのような方法がありますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1076) - ハイポイドギヤはそもそも滑りで回転している為、伝達の効率は低いギヤになります。滑りを避けるために、極圧添加剤入
- [ハイポイドギヤのかみ合い測定は可能でしょうか？オフセットがあると難しいですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1073) - 弊社のかみ合い試験機であれば、ハイポイドギヤのかみ合い試験は可能です。ただし、オフセットの量やギヤのサイズに従
- [ハイポイドギヤの最少の歯数は何枚から加工可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1072) - 弊社では最少歯数は2枚からの加工対応が可能です。ハイレシオハイポイドギヤと言われるギヤで、高減速比の獲得が可能
- [ハイポイドギヤとスパイラルベベルギヤの違いは何ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1071) - ベベルギヤのピニオンを上側または下側にずらしたモノをハイポイドギヤと言います。スパイラルベベルギヤと比較してピ
- [ハイポイドギヤの欠点・デメリットを教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/1074) - ハイポイドギヤは、一般的な歯車とは異なり、滑り回転で運動している歯車になります。そのため、歯面の摩耗が発生しや
- [ハイポイドギヤの諸元解析をお願いしたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/1075) - 対応可能です。ご相談ください。※解析のみ、新規製作無し等の場合はお断りさせて頂く場合もございます。
- [ハイポイドギヤの諸元から、なにかご提案をお願いしたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/1077) - 対応可能です。弊社の技術開発部門が、長年の経験に基づいたご提案をさせていただきます。どういったお困りごとがある
- [ウォームギヤにおけるセルフロックの有効性とはどのようなものですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1060) - ウォームギヤにはセルフロックという機能が有ります。ウォームセットが停止している状況でホイル側から回り出さない（
- [ウォームホイルを鉄製で製作する事は可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1056) - 一般的には銅合金で製作するものが大半です。ウォームは回転中に滑りが発生する為鉄同士では、焼き付きなどの問題が発
- [φ600のウォームギヤの製造はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1057) - 歯切り加工は可能ですが、かみ合い試験は芯間距離500までの対応となります。
- [ウォームギヤのホブ加工はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1058) - 対応可能です。一般的には専用のホブで加工する事が多いですが、モジュールが大きいものについては、工具費用などの問
- [鼓型ウォームの製作は可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1059) - 弊社では鼓型のウォームホイルの生産は対応しておりません。専用の加工機が必要となる為一般的には対応が難しい歯車に
- [ウォームギヤの条数はどのように数えればよいですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1062) - ウォームギヤの乗数の数え方は、ウォームギヤの歯数を条数と言います。条数の数え方は、ウォーム軸の一周あたりに何枚
- [ウォームギヤに焼き付きが発生しているのですが、修理等はお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1063) - 修理は承っておりません。基本的にはウォームとウォームホイルの新作でのご依頼を頂ければ、現在の使用状況を伺ったう
- [ウォームギヤのかみ合い検査まで依頼したいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/1065) - 対応可能です。ご使用されている他社製ウォームセットのかみ合い試験のみでのご注文にも対応しております。弊社では片
- [ウォームギヤの歯当たりを改善したいのですが、どうすればいいですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1066) - ウォームギヤのＴＣＡ（Ｔｏｏｔｈ Ｃｏｎｔａｃｔ Ａｎａｌｙｓｉｓ)を用いた設計、最新の加工設備、かみ合い検査
- [強度が高いウォームギヤの製造をお願いしたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/1067) - 銅合金メーカーと共同開発した高品質、低価格の特殊高力黄銅を使用しており特殊歯形の製作も可能です。
- [エレベーター用のウォームギヤの製造はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/1068) - 製造可能です。弊社ではエレベーター用のウォームギヤ製造実績が多数あります。伝達誤差を少なくする歯当たり設計と品
- [ウォームギヤの伝達誤差の測定はできますか...？](https://www.ogic-gears.com/qa/614) - はい、可能です。ウォームギヤのみにとどまらず、様々な特注ギヤの伝達誤差測定を行いますので、騒音や動力効率に関し
- [現在使用しているヘリカルギヤについて、スラスト荷重の測定はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/997) - スラスト荷重の測定はできません。
- [ヘリカルギヤとスラスト荷重の関係性を教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/996) - 簡単に言いますと、ヘリカルアングルの確度がきつくなる（平歯車の状態から）に従って力は大きくなります。噛合い率と
- [ヘリカルギヤの効率を上げたいのですが、なにかアドバイスをいただけると嬉しいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/994) - 使用条件と、歯車のサイズによってご提案する内容が異なります。一般的に歯車の噛合い率を上げる事によって、歯車の性
- [はすば歯車のねじれ方向は、右ねじれ、左ねじれ、どちらの方向でも製造可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/993) - 左右のねじれ方向での製造対応可能です。条件は有りますが、左右のねじれが一つになった山歯歯車の加工も可能です。
- [はすば歯車のねじれ角の測定はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/992) - 歯車測定機で対応する事が可能です。持ち込みの歯車の場合は、有償にて対応させていただきます。お困りであれば是非一
- [ヘリカルギヤの歯当たり検査測定・解析はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/991) - 平行軸歯車の歯当りの測定解析には対応しておりません。 弊社では、世界標準の高精度歯車測定機を用い事で、歯車単体
- [減速機向けのヘリカルギヤの製造はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/990) - もちろん、製造可能です。お気軽にご依頼ください。
- [どのような材質のヘリカルギヤの製造に対応できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/989) - オージックでは、構造用鋼材（例えばSCM SNCM SC AMS 等）多くの鋼材で製作する事が可能です。特殊材
- [ヘリカルギヤのデメリットを教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/988) - ヘリカルギヤは、歯がネジれている事によって、スラスト（軸方向に発生する力）が発生します。それにより、保持するベ
- [高精度薄肉ゼロールベベルギヤの寸法測定までお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/987) - オージックは、歯車測定機を設備しております。世界標準の測定機での計測で高精度に評価する事が可能です。測定のみで
- [ゼロールベベルギヤのバックラッシを低減させるための注意点を教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/986) - ゼロールに限った話ではありませんが、組立精度・使用用途・潤滑方法などの要素によってあまりバックラッシの低減を行
- [どれくらいの薄肉形状のゼロールベベルギヤの歯研加工ができますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/985) - 薄肉についても、一概に何mmまでという回答はできません。形状・固定方法・使用方法などによって妥当な厚みであるか
- [ゼロールベベルギヤの耐久性を上げたいのですが、どのような方法がありますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/984) - 現在ご使用中の諸元をご用意の上弊社へご相談ください。ご注文頂く製品の現在の諸元と、ご希望の耐久性への強度的なキ
- [多関節ロボット用のゼロールベベルギヤについて、設計から相談させていただきたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/983) - 弊社へご注文頂く検討中の諸元をご用意の上弊社へご相談ください。経験豊富な技術開発スタッフが専用の解析ソフトを用
- [Φ500のゼロールベベルギヤの製造はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/982) - ご依頼される、ゼロールベベルギアの大きさや、ギヤ/ピニオンの歯数比によっても異なる為に一概に回答する事はできま
- [大型モジュールのゼロールベベルギヤの歯研対応は可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/981) - ご依頼される、ゼロールベベルギアの大きさや、ギヤ/ピニオンの歯数比によっても異なる為に一概に回答する事はできま
- [ゼロールベベルギヤはどのような使用用途がありますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/980) - すでにストレートベベルギアを使用している機構について置き換えの要求が多いです。特に、ストレートベベルギヤでは、
- [どれくらいの大きさまでのゼロ―ルベベルギヤの製造に対応できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/979) - 設備的な最大加工は、φ800なのですが、加工条件、ワークの形状によって一概に回答する事ができません。加工依頼の
- [チタン製のカービックカップリングの製造はお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/949) - はいこちら対応可能です。 チタンの他にもあらゆる種類の難削材での製造実績もあり経験も豊富ですので、 お気軽にご
- [カービックカップリングはどのような用途で使用されますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/948) - 機能として2つあり、連結機構と割出機構です。連結であれば、ガスタービンのインペラーのように、カップリングごとに
- [カービックカップリングの加工におけるポイントを教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/947) - カービングカップリングの加工におけるポイントとしては、全歯かみ合いとなるため、歯の加工精度が重要となります。
- [カービックカップリングの歯当たりが悪いと感じていますが、メンテナンスや歯当たりの解析をお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/945) - 歯当たりが悪い場合は、メンテナンスとしては再製作となります。 悪い原因が、加工上の問題なのか？設計の問題なのか
- [8万回転/分のような高速回転が必要となるタービンに使用されるカービックカップリングの製造はお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/944) - 対応可能です。おそらく、そのようなカップリングは材質的にも特殊になります。 オージックでは難削材のカービック加
- [カービックカップリングの製造には、どのような設備を使用していますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/941) - カービックカップリングの歯部は、マシニングセンターと専用機で加工を行っています。 歯部の研磨機でも専用機を3台
- [剛性のあるカービックカップリングの製造をお願いしたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/940) - カップリングのかみ合いは、全歯かみ合いとなるため、歯の加工精度が重要となります。もし、ピッチ精度が悪ければ、歯
- [カービックカップリングの特徴を教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/939) - カービックカップリングとは、歯が円周に配置された平面状のカップリングのことです。また、カップリングとは、モータ
- [最適な歯形修整（クラウニング量など）のご提案を頂く事は可能でしょうか。](https://www.ogic-gears.com/qa/887) - 私たちオージックの歯車解析ソフトと、ノウハウによって最適な形状を計算する事は可能です。オージックで製作頂いた歯
- [歯車の検査のみお願いすることは可能でしょうか。](https://www.ogic-gears.com/qa/888) - 対応可能です。基本的には、私たちオージックで製作した製品を計測するために計測機を用いておりますので、測定のみは
- [ギヤの諸元解析をお願いしたいのですが、どこまでの対応が可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/497) - 歯車諸元と運転条件をお教えいただければ、歯面強度や歯元強度の安全係数を算出することが可能です。
- [歯当たりが出せないのですが、どうすればよろしいでしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/522) - ベベルギヤ・ウォームであれば、オージックで納品時に添付している歯当り検査表なるように組立を行って頂く事が条件と
- [高速回転用の歯車の実績はありますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/616) - 20,000rpmの歯車実績がございますので、対応可能です。
- [ハースカップリングとカービックカップリングの違いを教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/487) - 大きな性能の違いは求心性です。 カービックカップリングは、凸歯面と凹歯面がかみ合うため求心性（きゅうしんせい）
- [どのように特注ギヤの梱包をされていますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/516) - お客様のご要望に合わせて、様々な梱包方法がございます。多い方式は、防錆油を塗布して納入するものですが、 一部特
- [ロボット用ハイレシオハイポイドギヤの加工ができますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/648) - 対応可能ですが、機械的制限がありますので、まずは事例をご覧いただき、その後ぜひ相談ください。
- [ロボット用ゼロールベベルの歯研はできますか・](https://www.ogic-gears.com/qa/647) - はい、対応可能です。事例も多数ございますので、まずはこちらをご覧ください。
- [ロボット用ベベルギヤの諸元提案をしていただきたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/650) - はい、問題ありません。ただし、計算のみの場合は別途費用が発生いたしますので、その点ご了承ください。
- [月産500個以上のロボット用ギヤの量産対応は可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/646) - サイズや形状にもよりますが、量産向きの設備もございますので、まずはご相談ください。
- [一番小さいモジュールの歯車はいくつまでできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/645) - 現在の実績ではＭ0.5です。さらに小ピッチのご要望であれば、ぜひご相談ください。
- [バックラッシの少ないロボット用歯車の製作はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/637) - はい、高いピッチ精度で加工可能のため、バックラッシの少ない高精度ギヤも製造可能です。
- [どの程度の短納期試作が出来ますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/635) - サイズや形状にもよりますが、専用工具が無くても砥石で歯切りするなど、臨機応変な対応が可能です。まずはご相談くだ
- [歯研のみ、歯切りのみといった単一工程でも対応できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/634) - 問題ありません。試作開発の特注ギヤのことなら、お気軽にご相談ください。
- [バレル研磨による仕上加工は可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/633) - 協力企業にて対応が可能です。バレル研磨やショットピーニングに関しては、豊富な経験がございます。
- [ロット1万の歯車量産加工はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/632) - 2ワークスピンドルを搭載したRZ260により、歯研のみであれば量産のお手伝いが可能です。
- [自動車向けインターナルヘリカルの歯研加工はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/631) - 対応可能ですが、加工機のサイズの制限があります。まずはご相談ください。
- [ショットピーニングできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/630) - 協力企業にて対応が可能です。また歯車のショットピーニングに関しては当社も豊富な経験がございます。
- [任意形状の歯車の加工は対応できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/628) - 最新の成形研削盤により、任意形状の歯車の加工に対応できます。
- [図面のない歯車の歯面の測定はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/629) - 現物を支給頂ければ、最新の測定機、解析ソフトにより、歯車の諸元調査が可能です。
- [自動車向け小径スプラインの歯研はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/627) - 対応可能です。Φ50程度の小径砥石での加工が可能です。
- [自動車向けハイポイドギヤの伝達誤差の測定はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/626) - はい、可能です。オージックではクリンゲルンベルグのT60Aを保有しており、ハイポイドギヤのVH検査も対応可能で
- [大阪精密の歯車測定機はお持ちですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/625) - はい、保有しております。大阪精密の他にも、クリンゲルンベルグの歯車用測定機を保有しております。
- [歯面の表面粗さはRa0.1まで仕上げられますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/624) - はい、可能です。ライスハウワー社製の歯研機によるポリッシュ研削にて、Ra0.1までの歯面表面粗さ仕上げが可能で
- [歯形修整はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/622) - はい、可能です。お客様の設計通りの歯形修整を再現加工いたします。
- [カービックカップリングを安定して調達したいのですが、量産対応できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/617) - 当社では、国内最大級となるカービックカップリング加工機の保有体制を敷いております。試作から量産まで一貫してお任
- [スプライン研削の現合加工はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/615) - お客様のご要望に沿った現合合わせが可能です。
- [Φ1100の大型ギヤの製造をお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/612) - 円筒歯車であればΦ1250まで加工が可能です。ぜひご相談ください。
- [工作機械向けカービックカップリングの新規設計できますか...？](https://www.ogic-gears.com/qa/611) - 最新の設計ソフトと工作機械への業界の長年の経験により、お客様のご要望に沿ったカービックカップリングを製造するた
- [工作機械向けギヤの割出精度を向上させたいです。](https://www.ogic-gears.com/qa/609) - 歯面研削を行うことで、かみ合い伝達誤差をより小さくすることができます。
- [新規で工作機械向けのギヤを設計したいけど、歯車諸元がわかりません。歯車諸元に関してアドバイスいただけますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/608) - 最新の設計ソフトと、工作機械業界への長年の経験により、最適な歯車諸元を選定するためのアドバイスにも対応しており
- [見積もりをお願いしたいのですが、何が必要ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/521) - お見積もりには、図面、数量、納期を頂けましたら、適正な工法と価格でご回答を致します。
- [歯車の使用にあたり、設計・組み立ての注意点等あれば教えてください](https://www.ogic-gears.com/qa/520) - 主に3点ございます。 ①組み立ての時の歯当たりを確認することです。 ②バックラッシを確認することです。 その他
- [歯車について懸念点があります。 相談に乗っていただけますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/519) - お気軽にご相談ください。歯車については、技術的に難しい部分も多く不明点も多いと思います。 専門の歯車メーカーの
- [樹脂歯車と金属歯車の機能的な違いは何ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/518) - 重量・強度・潤滑剤の必要有無（負荷がかからない場所に使う） 素材の持っている強度の違いにより動力伝達の大きさに
- [やまば歯車の製作は可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/517) - やまば歯車の製作実績はございます。工具干渉が発生しやすい歯車であり製作できない場合もございますので、 まずはお
- [特殊鋼材でのギヤ製作をお願いしたいのですが、材料の調達からお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/515) - 可能です。私たちオージックでは大半の製品は材料調達からの全加工でお客様へ提供しております。 市場にない特殊な材
- [レースカー用の特注ギヤの製作はお願いできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/514) - もちろん、可能です。 例えば、軽量の歯車、薄肉形状の歯車、歯面修整量：公差±1μの歯車など様々な高精度な加工が
- [バックラッシを0にしたいのですが可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/513) - バックラッシを０にすると、運転時に歯面が焼付く可能性があります。 また、組立時の誤差、運転時の発熱による歯車箱
- [歯車の寿命はどのくらいですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/512) - 歯車の材質、種類や運転状況にもよって異なるので、一概にお答えすることはできません。 一般的に歯車の強度計におい
- [音の静かな歯車は製作可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/511) - 歯面を高精度に加工する必要があります。高精度に加工するには、加工する加工機と、それを評価する測定機の精度が重要
- [高速回転に適した歯車は製作可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/510) - 高速回転では、歯面設計は勿論、製品自身のバランスも重要となります。よって、幾何公差やベアリングとのはめ合い公差
- [錆びに強い歯車は製作可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/509) - 歯車の母材強度にもよりますがステンレスなどを選定することができます。
- [高温環境下で使用したいのですが、どのようにすればよろしいですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/508) - ギヤボックスの冷却方法を見直すか潤滑油の選定がポイントになります。 使用状況によって適切な対応は変化しますので
- [工場見学は可能ですか？](https://www.ogic-gears.com/qa/507) - もちろん、可能です。 WEB上でもご覧いただけますので、是非ご覧ください。 >>オンライン工場見学
- [歯車の精度はどのように評価・測定していますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/506) - 歯車の精度評価は、一般的にはJIS規格に従い歯車専用測定機で測定しております。 また、顧客要求がある場合は、そ
- [製作可能な歯車のサイズを教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/505) - 平行軸歯車の場合φ1,250まで、それ以外の歯車では800Φまでが製作可能です。 条件により加工サイズは前後し
- [製作・加工可能な歯車の種類はどのようなものがありますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/504) - HPの歯車ラインナップをご覧ください。設備の加工能力と合致してる物については製作可能です。 しかし、特殊なブラ
- [製作・加工可能な材料はどのようなものがありますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/503) - SNCM、SCM、S45Cなどの材料が最も多いですが、SUSや特殊銅合金などあらゆる材料に対応可能です。 まず
- [発注後、納品までどのくらいの期間かかりますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/501) - 製品の形状、熱処理の有無、仕上方法によって異なるため、一概にお答えすることはできません。 そのため、製品の形状
- [大量発注したいのですが、量産は可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/500) - ロット数100～1000程度の量産であれば、対応可能です。 過去にはロット数3000までの実績があるので、まず
- [修理部品で図面の無い現品から同じ歯車を製作して頂く事は可能でしょうか。](https://www.ogic-gears.com/qa/499) - 可能です。 現品の実測を行うことでその歯車の諸元やブランク形状を作図行いたします。作図した図面から歯車の製作を
- [歯車の非破壊検査は可能でしょうか](https://www.ogic-gears.com/qa/498) - 母材の超音波探傷試験、割れの磁粉探傷試験であれば、対応可能ですのでお気軽にご相談ください。
- [ホブ工具の条数を増やすことによるメリット、デメリットを教えてください](https://www.ogic-gears.com/qa/496) - ホブ工具の乗数を増やすことのメリットは、ホブ切りの加工時間を短縮することにより、1個当たりの加工コストを削減す
- [ポリッシュ研削のメリットを教えてください。](https://www.ogic-gears.com/qa/494) - メリットは、歯面の面粗さが小さくなるため、摩耗や摩擦が小さくなることです。 また、面粗さが小さいため潤滑油の粘
- [自由歯形の歯車試作を検討しています。 歯研機や測定機対は応可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/493) - 設計歯形の2次元CADや座標値などを頂ければ、対応可能か検討させて頂きます。特殊な歯形となる場合は、別途詳細打
- [大阪精密での歯車測定を希望していますが対応可能でしょうか？](https://www.ogic-gears.com/qa/492) - 全く問題ありません 平行軸歯車の歯面測定機として、大阪精密、クリンゲルンベルグの2タイプの測定機を所有していま
- [歯車の歯面設計はできますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/491) - もちろん、可能です。長年の歯車の加工メーカーとしての実績と知見から、最新の歯車解析装置を用いる事によって、運転
- [大型遊星歯車を製作したいが、１メートルの大きな歯車の製作できますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/489) - もちろん可能です。 弊社では、平行軸歯車であれば、最大1250㎜までの歯車を歯研することができます。 その他の
- [モジュール１０の高周波焼き入れの歯車が歯元から欠損してしまいました。どういった要因が考えられますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/488) - ①歯車の歯元まで焼入れ硬度が施されていない可能性があります。高周波焼入れにおいて、モジュールの大きな歯車では、
- [歯車を回転させると周期的な音鳴りがします。どういった要因が考えられるでしょうか。](https://www.ogic-gears.com/qa/483) - 周期的な音であれば、歯面のある歯に打痕傷がついている可能性があります。 歯面の傷・振れ・打痕これらは騒音問題の
- [ドローンの開発をしているのですが、飛行体用の歯車の製作には対応していますか？](https://www.ogic-gears.com/qa/482) - 対応可能です。さらに、軽量化に向けた薄肉形状のブランク加工も可能です。 特殊な歯面修整による高回転・小ピッチに

## 設備紹介

- [円筒歯車研削盤 RZ550（REISHAUER）](https://www.ogic-gears.com/facility/602) - こちらの円筒歯車研削盤RZ550は熱安定性が非常に高い連続創成歯車研削盤です。最大外径Φ560、ストローク30
- [ホブ盤 KN151（カシフジ）](https://www.ogic-gears.com/facility/577) - 特注ギヤ製造.comでは、こちらのホブ盤（KN151）を用いて、長尺の軸物ギヤ、乗用車用T/Mギヤ、小型減速機
- [ホブ盤 KE251（カシフジ）](https://www.ogic-gears.com/facility/579) - 特注ギヤ製造.comでは、こちらのホブ盤（KE251)を用いて、 乗用車用T/M大型ギヤ、トラック用ギヤ、 フ
- [カービックカップリング研削盤 NVGⅡ-4C（太陽工機）](https://www.ogic-gears.com/facility/586) - 特注ギヤ製造.comでは、こちらのカービックカップリング研削盤（NVGⅡ-4C）を用いて、主にカップリングの歯
- [スパイラルベベル歯切盤 C50（KLINGELNBERG）](https://www.ogic-gears.com/facility/583) - 特注ギヤ製造.comでは、こちらのスパイラルベベルギヤ歯切盤（C50）を用いて、スパイラルベベル、ハイポイドギ
- [かみ合い試験機 T60A（KLINGELNBERG）](https://www.ogic-gears.com/facility/599) - こちらのかみ合い伝達誤差試験機（T60A）は、かさ歯車とハイポイドギヤのかみ合い試験機となります。日本国内でも
- [スパイラルベベル研削盤 G30（KLINGELNBERG）](https://www.ogic-gears.com/facility/190) - スパイラルベベル研削盤（G30）の最新モデルです。φ300mmまでのスパイラルベベル、ハイポイドギヤの歯面研削
- [歯車測定機P26 （KLINGELNBERG）](https://www.ogic-gears.com/facility/605) - 特注ギヤ製造.comでは三次元測定機や形状測定機も複数保有していますが、歯車専用の検査機も5台保有しております
- [円筒歯車研削盤 RAPID1250（HOFLER）](https://www.ogic-gears.com/facility/600) - こちらのRAPID1250はHOFLER社の円筒歯車研削盤で、最大の歯車外径がΦ1,250、加工ストロークは1
- [円筒歯車研削盤 VIPER500W（HOFLER）](https://www.ogic-gears.com/facility/601) - こちらのVIPER500Wの円筒歯車研削盤では、外径はΦ500、ストロークが500mm、モジュールは最大13m
- [ホブ盤 KW1000（カシフジ）](https://www.ogic-gears.com/facility/604) - マスターウォームを加工する為だけに製作した特注高精度加工機です。マスターウォームを加工する上でこの機械自身のマ
- [スプライン研削盤 MKG1000SP（MIZOGUCHI）](https://www.ogic-gears.com/facility/603) - オージックと機械メーカーで共同開発したスプライン加工の研削盤です。スプライン研削盤を制作するにあたり我社のノウ

## 新着情報

- [社内行事による休業(7/24)のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1907) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程にて社内行事のため休業
- [夏季休業日のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1905) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業とさせていただき
- [ゴールデンウィーク休業日のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1902) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業とさせていただき
- [新しいギヤの製作事例を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1895) - 新しい製作事例「風力発電向けのギヤ」を公開しました。 こちらからご覧ください。
- [新しいお役立ち情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1889) - 新しいお役立ち情報「精密な角度伝達を可能にする歯車の設計ポイントをご紹介！」を公開しました。 こちらからご覧く
- [年末年始休業日のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1887) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業とさせていただき
- [新しいお役立ち情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1881) - 新しいお役立ち情報「歯車の高速・高トルク用途の歯形設計」について公開しました。 こちらからご覧ください。
- [【復旧のお知らせ】お問い合わせ・資料ダウンロードフォームの不具合について](https://www.ogic-gears.com/news/1879) - 平素より弊社ウェブサイトをご利用賜り、厚く御礼申し上げます。 このたび発生しておりました「お問い合わせフォーム
- [【お詫び】お問い合わせ・資料ダウンロードフォームの不具合について](https://www.ogic-gears.com/news/1866) - 現在、弊社ホームページ内の「お問い合わせフォーム」および「資料ダウンロードフォーム」において、送信が正常に完了
- [新しいお役立ち情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1862) - 新しいお役立ち情報「騒音・振動対策のギヤ設計仕様」について公開しました。 こちらからご覧ください。
- [新しい製作事例を情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1847) - アンギュラベベルギヤの新しい製作事例を公開しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [夏季休業のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1841) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業させていただきま
- [社内行事による休業(7/25)のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1838) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程にて社内行事のため休業
- [新しい製作事例を情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1835) - 新しい製作事例を公開しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [休業日(6/30)のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1828) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業させていただきま
- [棚卸による出荷・受入停止のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1826) - 弊社では6月末をもちまして期末決算を迎えるにあたり、下記の通り棚卸を実施いたします。誠に恐れ入りますが、当日は
- [ゴールデンウィーク休業日のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1815) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業とさせていただき
- [休業日(4/18)のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1812) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を休業させていただきま
- [Instagramにアクセスできるようになりました](https://www.ogic-gears.com/news/1805) - ホームページのタブからオージックのインスタグラムにアクセスできるようになりました！ 製造風景や会社の日常など、
- [スパイラルベベルギヤの資料を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1804) - スパイラルベベルギヤのお役立ち資料を公開しました。 当サイトに掲載しているスパイラルベベルギヤに関する内容をま
- [新しい歯車・ギヤの用語集を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1793) - 歯車・ギヤの用語集に新しく「シェービング」を追加しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [新しい歯車・ギヤの用語集を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1732) - 歯車・ギヤの用語集に新しく「セルフロック」を追加しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [新しい製作事例を情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1709) - 平歯車の新しいお役立ち情報を公開しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [新しい製作事例を情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1691) - カービックカップリングの新しいお役立ち情報を公開しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [ヘリカルギヤの資料を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1677) - ヘリカルギヤのお役立ち資料を公開しました。 当サイトに掲載しているヘリカルギヤに関する内容をまとめた資料です。
- [カービックカップリングの資料を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1660) - カービックカップリングお役立ち資料を公開しました。 当サイトに掲載しているカービックカップリングに関する内容を
- [新しい製作事例を情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1655) - カービックカップリングの新しいお役立ち情報を公開しました。 ぜひこちらからご覧ください！
- [新しいお役立ち情報を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1645) - 新しいお役立ち情報を公開しました。今回は、歯研とシェービングの違いについてです。 ぜひこちらからご覧ください！
- [新しい技術提案事例を公開しました。](https://www.ogic-gears.com/news/1600) - 新しい技術提案事例を公開しました。今回は、図面要求通りの精度で製作されている歯車を使用していましたが、騒音が発
- [ダウンロード資料公開のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1595) - 当サイトに掲載しているハイポイド、ウォームギヤについての情報や製作事例、よくある質問などをお手元にもっておいて
- [【第15回】カービックカップリングとハースカップリングの違い　の動画をアップロードしました！](https://www.ogic-gears.com/news/1577) - 第１５回は歯車のカービックカップリングとハースカップリングの違いについてのセミナーです。 こちらの動画ではカッ
- [夏季休業のお知らせ](https://www.ogic-gears.com/news/1576) - 平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。 弊社では、誠に勝手ながら下記日程を夏季休業とさせていた
- [第14回歯車セミナー【歯車の損傷】をアップロードしました！](https://www.ogic-gears.com/news/1375) - 第１４回は歯車の損傷についてのセミナーです。 こちらの動画では歯車によく起こる損傷の種類とその原因について説明
- [歯車技術資料を公開しました！](https://www.ogic-gears.com/news/965) - 70年以上培ったノウハウを活かして、歯車の故障における原因と対策に特化した資料を公開しました。 よくある歯車ト
- [特注ギヤ事例を公開しました](https://www.ogic-gears.com/news/883) - ベベルギヤの一体化改善事例を公開しています。是非ご確認ください！ ＞＞改善事例はこちらから！
- [特注ギヤ製造.com、遂にオープン！](https://www.ogic-gears.com/news/6) - 2021年10月、株式会社オージックでは、設計者や仕入れ担当様に向けた、特注ギヤ専門サイト「特注ギヤ製造.co

## 資料ダウンロード

- [スパイラルベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/handbook/1800)
- [ヘリカルギヤ](https://www.ogic-gears.com/handbook/1674)
- [カービックカップリング](https://www.ogic-gears.com/handbook/1657)
- [ウォームギヤ](https://www.ogic-gears.com/handbook/1592)
- [ハイポイドギヤ](https://www.ogic-gears.com/handbook/1588)
- [歯車騒音対策ハンドブック](https://www.ogic-gears.com/handbook/1095)
- [歯車の故障における原因及び対策](https://www.ogic-gears.com/handbook/899)
- [オージック 精密Gear製品](https://www.ogic-gears.com/handbook/851)
- [オージック　会社概要](https://www.ogic-gears.com/handbook/855)

## 動画ライブラリー

- [ウェビナー第18回目　平歯車の製造工程](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1705)
- [ウェビナー第17回目　歯車の騒音の原因と対策](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1605)
- [ウェビナー第15回目　カービックカップリングとハースカップリングの違い](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1602)
- [ウェビナー第14回目　歯車の破損](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1372)
- [ウェビナー第13回目　歯車の単体検査](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1361)
- [ウェビナー第12回目　歯車の検査](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1359)
- [ウェビナー第11回目　ベベルギヤの加工方法](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1328)
- [ウェビナー第10回目　平歯車の加工](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1321)
- [OGIC歯車工場紹介-第3回 ウォームと平歯車の加工工場](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1318)
- [OGIC歯車工場紹介-第２回 ベベル加工工場](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1308)
- [OGIC歯車工場紹介-第１回 歯研加工工場](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1303)
- [ウェビナー第8回目　歯車の熱処理-浸炭焼き入れ](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1298)
- [ウェビナー第9回目　歯車の熱処理-窒化処理](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1301)
- [ウェビナー第7回目　高周波焼き入れ](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1277)
- [ウェビナー６回目　歯車の材料-炭素鋼と合金鋼](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1276)
- [ウェビナー５回目　歯車の材料](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1275)
- [ウェビナー４回目　食い違い軸歯車について](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1273)
- [ウェビナー第3回目　かさ車について](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1269)
- [ウェビナー第2回目　平歯車について](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1143)
- [【ウェビナー第１回目-歯車とは】](https://www.ogic-gears.com/vfactory/1225)

## ギヤ分類

- [平歯車](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat01)
- [ヘリカルギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat02)
- [カービックカップリング](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat03)
- [スパイラルベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat04)
- [ハイポイドギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat05)
- [ウォームギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat06)
- [その他ギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat07)
- [ゼロールベベルギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_classification/cat08)

## 業界

- [工作機械](https://www.ogic-gears.com/product_industry/cat01)
- [⾃動⾞](https://www.ogic-gears.com/product_industry/cat02)
- [産業⽤機械](https://www.ogic-gears.com/product_industry/cat03)
- [ロボット](https://www.ogic-gears.com/product_industry/cat04)
- [輸送](https://www.ogic-gears.com/product_industry/cat05)
- [その他業界](https://www.ogic-gears.com/product_industry/cat06)

## ギヤサイズ

- [〜Φ50mm](https://www.ogic-gears.com/product_size/cat01)
- [Φ50以上～200未満](https://www.ogic-gears.com/product_size/cat02)
- [Φ200以上～Φ400未満](https://www.ogic-gears.com/product_size/cat03)
- [Φ400以上～Φ600未満](https://www.ogic-gears.com/product_size/cat04)
- [Φ600以上](https://www.ogic-gears.com/product_size/cat05)

## 用途

- [動力伝達](https://www.ogic-gears.com/product_use/cat01)
- [割出](https://www.ogic-gears.com/product_use/cat02)
- [その他](https://www.ogic-gears.com/product_use/その他)
- [減速機](https://www.ogic-gears.com/product_use/減速機)
- [増速機](https://www.ogic-gears.com/product_use/増速機)
- [タイミングギヤ](https://www.ogic-gears.com/product_use/タイミングギヤ)
- [アングルヘッド](https://www.ogic-gears.com/product_use/アングルヘッド)

## 提案事例カテゴリ

- [品質向上](https://www.ogic-gears.com/solution_cat/cat01)
- [騒音解決](https://www.ogic-gears.com/solution_cat/cat02)
- [短納期](https://www.ogic-gears.com/solution_cat/短納期)

## 目的から探す

- [歯車・ギヤの基礎知識](https://www.ogic-gears.com/column_purpose/cat01)
- [歯車・ギヤの技術情報](https://www.ogic-gears.com/column_purpose/cat02)
- [歯車・ギヤの用語集](https://www.ogic-gears.com/column_purpose/cat03)
- [設計者のヒント](https://www.ogic-gears.com/column_purpose/cat04)

## キーワードから探す

- [騒音](https://www.ogic-gears.com/column_keyword/cat01)
- [打痕](https://www.ogic-gears.com/column_keyword/打痕)
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- [噛み合い](https://www.ogic-gears.com/column_keyword/噛み合い)
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- [設計・最適化](https://www.ogic-gears.com/column_keyword/設計・最適化)

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